भारत सरकार ने केरल में अदानी के विझिंजम पोर्ट को देश के उद्घाटन ट्रांसशिपमेंट हब के रूप में संचालित करने के लिए हरी झंडी दे दी है, जो निर्भरता को कम करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम का संकेत है.
केरल में अदानी समूह के विझिंजम पोर्ट को भारत के उद्घाटन ट्रांसशिपमेंट पोर्ट के रूप में संचालित करने के लिए सरकार से मंजूरी मिल गई है. यह पदनाम महत्वपूर्ण है क्योंकि यह कार्गो को बड़े जहाजों से छोटे जहाजों में स्थानांतरित करने की अनुमति देता है, जो भारत के विनिर्माण केंद्र बनने के लक्ष्य में योगदान देता है. वर्तमान में, भारत के ट्रांसशिपमेंट कार्गो का एक बड़ा हिस्सा कोलंबो और सिंगापुर जैसे विदेशी बंदरगाहों द्वारा नियंत्रित किया जाता है.
*ट्रांसशिपमेंट संचालन के लिए सरकार की मंजूरी*
• मंत्रालय ने अडानी के विझिनजाम बंदरगाह को ट्रांसशिपमेंट हब के रूप में कार्य करने की मंजूरी दे दी है, जो भारत के समुद्री क्षेत्र के लिए एक मील का पत्थर है.
• यह अनुमोदन बंदरगाह पर सीमा शुल्क सुविधाओं की स्थापना, सुचारू संचालन की सुविधा के लिए आवश्यक है.
*पृष्ठभूमि और परियोजना अवलोकन*
• अडानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन लिमिटेड (APSEZ) ने 2015 में विझिंजम ट्रांसशिपमेंट प्रोजेक्ट शुरू किया था, जिसे 2019 तक पूरा करने की योजना थी. हालांकि, अब इसे चालू वित्तीय वर्ष के भीतर परिचालन शुरू करने की उम्मीद है.
• बंदरगाह का लक्ष्य भारत के ट्रांसशिपमेंट बाजार का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हासिल करना है, जिस पर वर्तमान में कोलंबो, श्रीलंका जैसे विदेशी बंदरगाहों का प्रभुत्व है.
*बुनियादी ढांचा और क्षमता*
• विझिंजम पोर्ट उन्नत स्वचालन और बुनियादी ढांचे का दावा करता है जो दुनिया भर के सबसे बड़े जहाजों, मेगामैक्स कंटेनरशिप को समायोजित करने में सक्षम है.
• इसका प्रारंभिक चरण दस लाख टीईयू को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें बाद के चरणों में 6.2 मिलियन टीईयू तक विस्तार का प्रावधान है.
*वित्तीय प्रदर्शन और भविष्य का आउटलुक*
• APSEZ 2 मई को जनवरी-मार्च 2024 के लिए अपने वित्तीय परिणामों की घोषणा करने के लिए तैयार है, एक सफल वित्तीय वर्ष 2023-24 के बाद कार्गो हैंडलिंग में वर्ष-प्रति-वर्ष 24% की वृद्धि हुई है, जो वैश्विक स्तर पर कुल 420 मिलियन मीट्रिक टन है.
